Abriram aos utentes de três novas ligações rodoviárias estratégicas, integradas no Plano de Recuperação e Resiliência (PRR), representando um investimento global superior a 30 milhões de euros, levado a cabo pela Infraestruturas de Portugal (IP).

Duas destas foram inauguradas hoje, dia 3 de outubro, na região Norte: a Variante à EN210 (Via do Tâmega) em Celorico de Basto, e a ligação da Zona Industrial de Cabeça de Porca à A11, em Felgueiras. Já ontem, 2 de outubro, foi aberta ao tráfego a nova ligação entre a EN114 e a A15, em Rio Maior.

Estas intervenções integram o eixo de investimento em Acessibilidades Rodoviárias a Áreas de Acolhimento Empresarial, financiado pela União Europeia, que têm como objetivo melhorar a competitividade regional, reforçar a mobilidade e impulsionar o crescimento económico.

Variante à EN210 – Via do Tâmega | Celorico de Basto

Com um investimento de 11,7 milhões de euros, a nova Via do Tâmega corresponde a um troço de 3,3 quilómetros, a norte de Celorico de Basto, e estabelece ligação à rotunda de Lordelo, construída em 2020. A empreitada incluiu três rotundas, dois viadutos, uma ponte, duas passagens agrícolas, uma passagem inferior e uma superior. Esta ligação melhora significativamente o acesso à zona de atividades económicas local, reforçando a mobilidade, a atividade empresarial e a criação de emprego no território.

Ligação da Zona Industrial de Cabeça de Porca à A11 | Felgueiras

Este novo troço, de 4,7 quilómetros. atua como variante à EN101 e EN207, estabelecendo ligação direta entre a A42 e a A11 (nó de Felgueiras). Com um investimento foi de 12,5 milhões de euros, o projeto retira tráfego pesado do centro urbano, melhora o acesso direto à zona industrial e contribui para:

• Redução de impactes ambientais;
• Melhoria da mobilidade urbana;
• Aumento da segurança rodoviária;
• Reforço da qualidade de vida;
• Competitividade empresarial e coesão territorial.

A empreitada incluiu ainda a reformulação da rotunda entre a A42 e a EN101, a construção de uma nova rotunda na EN207, uma passagem superior, uma passagem inferior e uma passagem agrícola.

Ligação entre a EN114 e a A15 | Rio Maior

Esta ligação melhora as condições de acessibilidade, circulação e segurança, sobretudo para veículos pesados que utilizam a EN114 como principal acesso à cidade a partir da A15. O traçado liga a interseção da EN114 com a Rua do Matadouro à rotunda de acesso à A15 (km 50,838), e incluiu a construção de rotundas para moderação de tráfego, passeios, ciclovias e percursos mistos. Foram também realizadas melhorias no pavimento, sistemas de drenagem, sinalização e interseções secundárias. A intervenção reforça a competitividade regional e favorece a atração e fixação de empresas nas áreas industriais de Rio Maior.

Elevada execução do PRR pela Infraestruturas de Portugal

No âmbito do PRR, a IP já recebeu cerca de 340 milhões de euros de fundos comunitários. Este plano, que visa acelerar a transição digital e climática e reforçar a coesão social, económica e territorial, distingue-se por basear os pagamentos no cumprimento de marcos e metas previamente definidos.

A IP já superou todos os marcos estabelecidos nos quatro contratos de financiamento assinados no âmbito da Componente 7 (Infraestruturas) e da Componente 15 (Mobilidade Sustentável).

• Componente 7: das 25 obras contratadas, 12 já se encontram concluídas e as restantes estão em execução.
• Componente 15: está em curso a empreitada de conceção/construção para a digitalização do transporte ferroviário.

Estes investimentos reforçam a competitividade e a coesão territorial, ao melhorar acessibilidades a Áreas de Acolhimento Empresarial, reforçar ligações transfronteiriças e concluir ligações rodoviárias em falta, abrangendo diferentes regiões do país.

Financiado